Bản đồ cấm đường Vùng phát thải thấp Vành đai 1 Hà Nội từ 1/7/2026 hạn chế phương tiện ra sao?
Ngày 29/6/2026, UBND thành phố Hà Nội ban hành Quyết định 3273/QĐ-UBND năm 2026 về việc phê duyệt Đề án “Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, thành phố Hà Nội”.
TẢI VỀ Xem chi tiết toàn văn Quyết định 3273/QĐ-UBND
TẢI VỀ Phụ lục kèm Quyết định 3273/QĐ-UBND năm 2026
Bản đồ cấm đường Vùng phát thải thấp Vành đai 1 Hà Nội từ 1/7/2026 hạn chế phương tiện quy định tại Phụ lục kèm Quyết định 3273/QĐ-UBND năm 2026 dưới đây:
Bản đồ cấm đường Vùng phát thải thấp Vành đai 1 Hà Nội từ 1/7/2026 hạn chế phương tiện
*Khu vực 1 gồm các tuyến đường nằm trong không gian phố đi bộ Hồ Hoàn Kiếm, khu phố cổ Hà Nội và chợ đêm đang triển khai, được bao quanh bởi các tuyến:
Tràng Tiền - Hàng Khay - Lê Thái Tổ - Hàng Đào - Hàng Ngang - Hàng Buồm - Mã Mây - Hàng Bạc - Hàng Mắm - Nguyễn Hữu Huân - Lý Thái Tổ - Ngô Quyền. |
- Tại khu vực này, CẤM xe mô tô, xe gắn máy và ô tô các loại (trừ xe thuộc phạm vi quản lý của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an) hoạt động trong khung giờ 19h00 - 24h00 các ngày thứ Sáu, thứ Bảy và Chủ nhật. Thành phố tiếp tục duy trì hoạt động của không gian phố đi bộ Hồ Hoàn Kiếm, khu phố cổ và chợ đêm như hiện nay.
*Khu vực 2 là phạm vi bên trong trục đường bao gồm các tuyến:
Tràng Thi - Thợ Nhuộm - Hàng Bông - Phùng Hưng - Phan Đình Phùng - Hàng Đậu - Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Tràng Tiền - Hàng Khay. |
- Đối với xe ô tô chở khách sử dụng nhiên liệu hóa thạch trên 16 chỗ (trừ xe buýt, xe đưa đón học sinh và xe thuộc phạm vi quản lý của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an), Thành phố Hà Nội CẤM LƯU THÔNG trong giờ cao điểm từ 6h00 - 9h00 và 16h00 - 19h30 hằng ngày.
- Thành phố Hà Nội bố trí 4 điểm trung chuyển để đón, trả khách tại:
+ Phố Bà Triệu (đoạn Hàng Khay - Hai Bà Trưng);
+ Phố Trần Nhật Duật (đoạn Cao Thắng - Ô Quan Chưởng);
+ Phố Trần Quang Khải (đoạn từ Hàng Mắm đến Hàng Thùng);
+ Phố Trần Khánh Dư (đoạn trước Bảo tàng Lịch sử).
*Lưu ý: - Trong các khung giờ cao điểm trên, xe ô tô trên 16 chỗ cũng KHÔNG ĐƯỢC dừng, đỗ trên các tuyến đường bao. - Đối với xe ô tô tải sử dụng nhiên liệu hóa thạch, việc lưu thông tiếp tục thực hiện theo các quy định hiện hành của UBND thành phố Hà Nội. |
- Đặc biệt, theo Nghị quyết 68/2026/NQ-HĐND của HĐND thành phố Hà Nội, từ ngày 1/7/2026 đến hết ngày 30/6/2027, hành khách sử dụng xe buýt trợ giá (không áp dụng với xe buýt kinh doanh và xe buýt du lịch) sẽ được miễn phí vé đối với các hành trình di chuyển trong phạm vi Vành đai 1.
TẢI VỀ Xem chi tiết quy định hạn chế phương tiện tại Vùng phát thải thấp Vành đai 1 Hà Nội (03 giai đoạn)
Người dân cần nắm rõ lộ trình các giao đoạn triển khai Vùng phát thải thấp Vành đai 1 Hà Nội như sau:
Giai đoạn | Thời gian | Phạm vi |
Giai đoạn 1 - Thực hiện thí điểm | Từ 01/07/2026 - 31/12/2026 | Khu vực 1, 2 (phường Hoàn Kiếm) |
Giai đoạn 2 - Mở rộng thí điểm | Từ 01/01/2027 - 31/12/2027 | Khu vực 1, 2, 3 (Hoàn Kiếm, Cửa Nam) |
Giai đoạn 3 - Thực hiện trên toàn bộ vành đai 1 | Từ 01/01/2028 - 31/12/2029) và từ 01/01/2030 trở đi | Toàn bộ Vành đai 1 |
Xem bản đồ các giai đoạn triển khai Vùng phát thải thấp Vành đai 1 Hà Nội dưới đây:
*Trên đây là thông tin Bản đồ cấm đường Vùng phát thải thấp Vành đai 1 Hà Nội từ 1/7/2026 cấm xe xăng, hạn chế phương tiện!
Bản đồ cấm đường Vùng phát thải thấp Vành đai 1 Hà Nội từ 1/7/2026 cấm xe xăng, hạn chế phương tiện ra sao? (Hình ảnh Internet)
Quy định vùng phát thải thấp Hà Nội từ 1/7/2026 ra sao?
Nghị quyết 57/2025/NQ-HĐND quy định thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố Hà Nội (Thực hiện điểm a khoản 2 Điều 28 Luật Thủ đô 2024)
* Vùng phát thải thấp là khu vực được xác định để hạn chế các phương tiện giao thông gây ô nhiễm môi trường nhằm cải thiện chất lượng không khí - khoản 1 Điều 3 Nghị quyết 57/2025/NQ-HĐND.
Căn cứ theo Điều 11 Nghị quyết 57/2025/NQ-HĐND quy định lộ trình thực hiện vùng phát thải thấp như sau:
* Trước ngày 01 tháng 01 năm 2030:
Kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2026 đến hết ngày 31 tháng 12 năm 2027 | Thực hiện vùng phát thải thấp thí điểm tại một số khu vực trong Vành đai 1, gồm 09 phường: Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Tây Hồ. |
Kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2028 đến hết ngày 31 tháng 12 năm 2029 | Thực hiện vùng phát thải thấp tại Vành đai 1 và một số khu vực tại Vành đai 2 trở vào, gồm 14 phường: 09 phường thuộc khu vực đường vành đai 1 và các phường: Láng, Đống Đa, Kim Liên, Bạch Mai, Vĩnh Tuy. |
Kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2030: Thực hiện vùng phát thải thấp tại Vành đai 3 trở vào | Thực hiện vùng phát thải thấp tại Vành đai 3 trở vào gồm 36 phường, xã: 14 phường thuộc khu vực đường Vành đai 2 và các xã, phường: Phú Thượng, Xuân Đỉnh, Nghĩa Đô, Cầu Giấy, Yên Hòa, Thanh Xuân, Khương Đình, Định Công, Phương Liệt, Tương Mai, Hoàng Mai, Vĩnh Hưng, Long Biên, Phúc Lợi, Việt Hưng, Bồ Đề, Phù Đổng, Đông Anh, Thư Lâm, Phúc Thịnh, Vĩnh Thanh, Nội Bài. |
Lưu ý: Khuyến khích Ủy ban nhân dân cấp xã lập vùng phát thải thấp trên địa bàn quản lý, trừ các trường hợp trên.
* Kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2031: Các khu vực trên địa bàn Thành phố có một trong các tiêu chí phải thực hiện vùng phát thải thấp gồm:
- Khu vực thuộc vùng bảo vệ nghiêm ngặt và vùng hạn chế phát thải được xác định tại Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
- Khu vực thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông từ mức độ D đến F theo TCVN 13592:2022 Đường đô thị - Yêu cầu thiết kế.
- Khu vực có chỉ số chất lượng không khí (AQI) đánh giá trong tối thiểu một (01) năm gần nhất ở dưới mức trung bình theo số liệu các trạm quan trắc chuẩn của Quốc gia và Thành phố.
Lập đề án vùng phát thải thấp thành phố Hà Nội ra sao?
Căn cứ Điều 6 Nghị quyết 57/2025/NQ-HĐND quy định lập đề án vùng phát thải thấp như sau:
(1) Căn cứ vào một trong các tiêu chí quy định tại Điều 4 Nghị quyết 57/2025/NQ-HĐND và các điều kiện quy định tại Điều 5 Nghị quyết 57/2025/NQ-HĐND, cơ quan quy định tại khoản 3 Điều 6 Nghị quyết 57/2025/NQ-HĐND lập đề án để tổ chức thực hiện vùng phát thải thấp, bảo đảm phù hợp với điều kiện thực tế của địa phương.
(2) Đề án vùng phát thải thấp bao gồm những nội dung chính sau đây:
- Sự cần thiết tổ chức vùng phát thải thấp;
- Hiện trạng chất lượng không khí; hiện trạng sở hữu, sử dụng phương tiện giao thông; hiện trạng hoạt động kinh doanh vận tải, mật độ giao thông trong khu vực;
- Xác định phạm vi, ranh giới vùng phát thải thấp; Thiết lập mục tiêu, chỉ tiêu giảm phát thải;
- Các biện pháp, giải pháp, phương án tổ chức giao thông trong vùng phát thải thấp và khu vực lân cận, lộ trình áp dụng vùng phát thải thấp trên cơ sở áp dụng các biện pháp, lộ trình quy định tại Chương IV Nghị quyết 57/2025/NQ-HĐND;
- Nhu cầu kinh phí, bố trí nguồn lực để tổ chức thực hiện đề án;
- Trách nhiệm tổ chức thực hiện;
- Các nội dung khác có liên quan.
(3) Cơ quan lập đề án vùng phát thải thấp, bao gồm:
- Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng và UBND cấp xã lập đề án vùng phát thải thấp đối với các khu vực trong phạm vi từ đường Vành đai 3 trở vào;
- Ủy ban nhân dân cấp xã tổ chức lập đề án vùng phát thải thấp đối với khu vực thuộc địa bàn cấp xã quản lý, trừ trường hợp quy định tại điểm a khoản 3 Điều 6 Nghị quyết 57/2025/NQ-HĐND.
Bài viết này có hữu ích không?
- - Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email [email protected];
- - Nội dung bài viết chỉ mang tính chất tham khảo;
- - Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc;
- - Mọi ý kiến thắc mắc về bản quyền của bài viết vui lòng liên hệ qua địa chỉ mail [email protected];
