- Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh sẽ được xây dựng trong đề án Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030 đúng không?
- Việc điều chỉnh, bổ sung về kết nối các đô thị, đầu mối giao thông lớn sẽ được xem xét triển khai thế nào?
- Danh mục các tuyến đường sắt điều chỉnh theo đề án Quy hoạch mạng lưới đường sắt như thế nào?
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh sẽ được xây dựng trong đề án Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030 đúng không?
Trong đó, tại Điều 1 Quyết định 2404/QĐ-TTg năm 2025 đã Điều chỉnh, bổ sung một số nội dung về mạng lưới quy hoạch đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 như sau:
Đối với tuyến đường sắt hiện hữu
- Điều chỉnh phạm vi 02 tuyến: Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội - Lào Cai
- Điều chỉnh lộ trình chuyển đổi công năng tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng đoạn sau ga Hải Phòng đến cảng Chùa Vẽ sau khi hoàn thành đầu tư, đưa vào khai thác ga Vật Cách,
Đối với tuyến đường sắt mới
- Điều chỉnh tên, quy mô, lộ trình đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam; bổ sung tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.
- Điều chỉnh quy mô, lộ trình đầu tư 02 tuyến: Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Thành phố Hồ Chí Minh - Lộc Ninh; điều chỉnh lộ trình đầu tư 03 tuyến: Hà Nội - Đồng Đăng, Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái, Tháp Chàm - Đà Lạt.
- Điều chỉnh phạm vi, quy mô 07 tuyến: Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân, vành đai phía Đông Thành phố Hà Nội, Nam Định - Thái Bình - Hải Phòng, Vũng Áng - Mụ Giạ, Biên Hòa - Vũng Tàu, Thành phố Hồ Chí Minh – Cần Thơ - Cà Mau, Đà Nẵng - Kon Tum - Gia Lai - Đắk Lắk - Đắk Nông - Bình Phước.
- Điều chỉnh không đưa vào quy hoạch tuyến Thủ Thiêm - Long Thành và chuyển thành đường sắt đô thị; giao Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai cập nhật vào quy hoạch tỉnh và các quy hoạch liên quan.
- Bổ sung tuyến đường sắt An Bình - Sài Gòn (Hòa Hưng) - Tân Kiên.
Như vậy theo như điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt tại Quyết định 2404/QĐ-TTg năm 2025 thì tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh sẽ được bổ sung trong thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh sẽ được xây dựng trong đề án Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030 đúng không? (Hình từ Internet)
Việc điều chỉnh, bổ sung về kết nối các đô thị, đầu mối giao thông lớn sẽ được xem xét triển khai thế nào?
Cũng tại khoản 3 Điều 1 Quyết định 2404/QĐ-TTg năm 2025 phê duyệt bởi Thủ tướng Chính phủ về điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đã đưa ra phương án điều chỉnh, bổ sung về kết nối các đô thị, đầu mối giao thông lớn như sau:
Đường sắt khu đầu mối Hà Nội
- Điều chỉnh đường sắt quốc gia qua Hà Nội đi theo các tuyến/đoạn tuyến: đoạn Thạch Lỗi - Kim Sơn đường đôi, khổ 1435 mm và đường đơn, khổ 1000 mm thuộc tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; tuyến vành đai phía Đông kết nối Kim Sơn - Ngọc Hồi, đường đôi, khổ 1435 mm và đường đơn, khổ 1000 mm; tuyến vành đai phía Tây kết nối Ngọc Hồi - Thạch Lỗi, đường đôi, khổ 1435 mm.
- Điều chỉnh ga đầu mối hành khách kết nối đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị, gồm: Ngọc Hồi, Yên Viên, Gia Lâm (ga đường sắt đô thị kết hợp ga đường sắt quốc gia, khổ 1435 mm; khổ 1000 mm của tuyến Hà Nội - Hải Phòng); bổ sung các ga đầu mối hàng hóa, gồm: Thường Tín (mới), Yên Thường.
- Bổ sung 01 khu tổ hợp công nghiệp đường sắt, diện tích khoảng 250 ha thuộc khu vực xã Chuyên Mỹ và xã ứng Hòa, thành phố Hà Nội.
Đường sắt khu đầu mối Thành phố Hồ Chí Minh
- Điều chỉnh ga An Bình là điểm cuối của tuyến đường sắt Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh hiện có và điểm đầu của tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu; bổ sung quy hoạch đoạn An Bình - Sài Gòn (Hòa Hưng) - Tân Kiên là đường sắt quốc gia, đường đôi, khổ 1435 mm; kết nối đường sắt khu đầu mối Thành phố Hồ Chí Minh với tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam qua tuyến Trảng Bom - Cẩm Mỹ.
- Điều chỉnh ga đầu mối hành khách là các ga: Thủ Thiêm, An Bình, Tân Kiên.
Đường sắt khu vực thành phố Đà Nẵng bổ sung lộ trình di dời ga Đà Nẵng thực hiện trước năm 2030.
Điều chỉnh định hướng kết nối đường sắt với 02 cảng biển Nghi Sơn (Thanh Hóa), Hiệp Phước (Thành phố Hồ Chí Minh), Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (Thành phố Hồ Chí Minh), Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai), Cảng hàng không quốc tế thứ hai Hà Nội, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, Cảng cạn Văn Lâm (Hưng Yên), Gia Bình (Bắc Ninh).
Chi tiết tại Phụ lục II kèm theo Quyết định 2404/QĐ-TTg năm 2025.
Danh mục các tuyến đường sắt điều chỉnh theo đề án Quy hoạch mạng lưới đường sắt như thế nào?
Tại Phụ luc I ban hành kèm theo Quyết định 2404/QĐ-TTg năm 2025 đã đưa ra Danh mục các tuyến đường sắt điều chỉnh gồm những tuyến như sau:
TT | Công trình | Chiều dài dự kiến (km) | Khổ đường (mm) | Lộ trình đầu tư | |
Đến năm 2030 | Sau năm 2030 | ||||
A | Đường sắt hiện có |
|
|
|
|
1 | Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh | 1.726 | 1.000 | x | x |
2 | Hà Nội - Lào Cai | 296 | 1.000 | x | x |
3 | Hà Nội - Hải Phòng | 102 | 1.000 | x | x |
4 | Kép - Hạ Long - Cái Lân | 108 | 1.000 và 1.435 | x | x |
B | Đường sắt xây dựng mới |
|
|
|
|
1 | Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng | 391 | 1.435 | x | x |
2 | Biên Hòa - Vũng Tàu | 132 | 1.435 | x | x |
3 | Hà Nội - Đồng Đăng | 156 | 1.435 | x | x |
4 | Thành phố Hồ Chí Minh - Lộc Ninh | 128 | 1.435 | x | x |
5 | Thành phố Hồ Chí Minh - Cần Thơ - Cà Mau | 320 | 1.435 | x | x |
6 | Vũng Áng - Mụ Giạ | 105 | 1.435 | x | x |
7 | Tháp Chàm - Đà Lạt | 84 | 1.000 | x | x |
8 | Đà Nẵng - Kon Tum - Gia Lai - Đắk Lắk - Đắk Nông - Bình Phước | 550 | 1.435 |
| x |
9 | Nam Định - Thái Bình - Hải Phòng | 64 | 1.435 |
| x |
10 | Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái | 187 | 1.435 | x | x |
11 | Vành đai phía Đông thành phố Hà Nội: đoạn Ngọc Hồi - Kim Sơn | 31 | 1.000 và 1.435 | x | x |
12 | Vành đai phía Tây thành phố Hà Nội: đoạn Ngọc Hồi - Thạch Lỗi | 54 | 1.435 |
| x |
13 | Thành phố Hồ Chí Minh - Mộc Bài (Tây Ninh) | 61 | 1.435 |
| x |
14 | An Bình - Sài Gòn (Hòa Hưng) - Tân Kiên | 33 | 1.435 | x | x |
C | Đường sắt tốc độ cao |
|
|
|
|
1 | Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam | 1.541 | 1.435 | x | x |
2 | Hà Nội - Quảng Ninh | 124 | 1.435 | x |
Bài viết này có hữu ích không?
- - Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email [email protected];
- - Nội dung bài viết chỉ mang tính chất tham khảo;
- - Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc;
- - Mọi ý kiến thắc mắc về bản quyền của bài viết vui lòng liên hệ qua địa chỉ mail [email protected];
